세상, 특히 자동차가 변하고 있다. 지난 한 세기 이상 자동차 세계의 주역이었던 내연기관 자동차가 이제 그 마지막을 향해 내달리고 있다. 아우디가 2026년에 마지막 내연기관 자동차를 출시할 것이라고 밝힌 것처럼, 주요 메이커 대부분이 그와 비슷한 행로를 밟아나갈 예정이다. 내연기관 자동차에서 전기차로 전환하는 것보다 더 큰 변화는 레벨 4 수준의 자율주행 자동차다.변화의 흐름을 이해하고 내다보기 위해서는 세계 주요 자동차업계에서 최고 의사결정권을 가진 이들이 무슨 생각을 갖고 있는지 아는 것이 중요할 것이다. 이 책은 마크 리히트 아우디 디자인 총책, 헤르베르트 디스 폭스바겐그룹 CEO, 카를로스 타바레스 스텔란티스 대표, 루카 드 메오 르노그룹 CEO, 정의선 현대자동차그룹 CEO, 토요다 아키오 토요타그룹 회장, 일런 머스크 테슬라 CEO, 윌리엄 리 니오(NIO) CEO, 제리 맥거번 재규어 랜드로버 크리에이티브 총괄, 스테판 윙켈만 람보르기니 CEO 등 현재 자동차업계에서 가장 영향력 있는10명의 인물을 직접 인터뷰한 내용 중심으로 엮은 것이다. 미래를 설계하는 이들의 치열한 열정을 통해 폭넓은 사고와 인사이트에 대한 힌트를 얻을 수 있을 것이다.
책 속으로
“어째서 싱글 프레임을 유지하냐고 물을 수도 있겠죠. 예를 들어 루시드나 테슬라는 얼굴이 없습니다. 왜냐하면 그들은 과거가 없기 때문입니다.”
_마크 리히트 아우디 디자인 총괄
“규모가 큰 것을 넘어 위대해질 필요가 있습니다. 우리는 하나의 고유한 문화를 가질 필요가 없어요. 우리는 우리의 다양성을 활용할 것입니다”
_카를로스 타바레스 스텔란티스 대표
“기회를 보고 라이벌보다 먼저 이를 사용할 수 있다면, 승자가 될 것입니다. 팀에서 슈퍼스타 플레이어가 아닐지도 모릅니다. 또는 대단한 예산이 없을 수도 있습니다. 하지만 서둘러 움직인다면, 그리고 팀워크가 뒷받침이 된다면, 이길 것입니다.”
_루카 드 메오 르노 그룹 CEO
“내 의견으로는, 재규어에서 전통적인 모습이어야 하는 유일한 것은 배지입니다. 다른 건 정말 중요하지 않다고 생각합니다.”
_제리 맥거번 재규어 랜드로버 크리에이티브 총괄
“우리는 상당히 빠르게 움직였습니다. 제품의 질을 떨어뜨리지 않고 빠르게 작업할 수 있는 능력을 키웠기 때문입니다. 이런 사고는 우리에게 있어 수소 연료전지 개발의 선도적인 역할과, 스마트 모빌리티의 선두주자로 변혁을 이끌게 했습니다.”
_정의선 현대자동차그룹 회장
[새책] 세계 자동차업계의 리더들
파이낸셜뉴스 2021.10.17 11:12
https://www.fnnews.com/news/202110171108233436
머스크, 정의선, 윙켈만…글로벌 자동차 10대 리더들의 '車 생태계 혁명'
매일경제 2021.10.15 17:26
https://www.mk.co.kr/news/business/view/2021/10/979909/
[도서] 세계 자동차업계의 리더들
민주신문 2021.10.15 17:07
http://www.iminju.net/news/articleView.html?idxno=75693
