퓨처라마 상세페이지
출간 정보
- 2021.03.08 전자책, 종이책 동시 출간
듣기 기능
TTS(듣기) 미지원
파일 정보
- 290 쪽
- 19.3MB
지원 환경
- 앱
- 웹
- PC뷰어
- PAPER
ISBN
9791189586300
UCI
-
퓨처라마
작품 정보
전기+공유+자율주행자동차가 가져올 혁신적 변화,
특히 도시 교통, 도시 공간, 도시 생활의 변화는
인류의 삶을 더욱 풍요롭게 할 도시 대변혁의 시작이다.
테슬라를 비롯한 수많은 글로벌 기업들이 자율주행자동차 시장에 뛰어들고 있다. 이들 기업은 자율주행 기술과 함께 전기자동차, 공유자동차 서비스를 결합하려 노력하면서 필연적으로 이동수단의 패러다임을 변화시키고 있다. 전기+공유+자율주행은 차세대 모빌리티 서비스라 불리는 MaaS(Mobility as a Service)의 중심이 될 것이다. 그리고 그 영향력은 과거 휴대전화 시장에 아이폰이 등장했던 것보다 훨씬 더 강한 혁신을 보여줄 것이 분명하다.
교통 및 도시공학 전문가인 저자는 새로운 모빌리티 서비스에 대한 대중들의 관심과 궁금증을 해소해주기 위해 전기+공유+자율주행 기술과 산업 지형도에 대해 상세히 소개한다. 더불어 기존 책들이 기술과 산업·경제적 측면에 치우쳐져 있는 반면, 전기+공유+자율주행 자동차가 만들어 낼 미래 도시의 풍경과 변화할 인간의 삶에 주목했다.
이 책은 크게 세 파트로 구성되어 있다. 1부는 도시의 발전 과정과 교통수단의 역사에 대해서 설명하고, 자동차가 대도시 형성에 어떤 역할을 했는지 살펴본다. 2부에서는 ‘전기’, ‘공유’, ‘자율주행’이라는 세 가지 키워드를 통해 모빌리티 산업의 미래를 조망하며, 각 기술이 어떤 방식으로 서로 시너지 효과를 일으키는지 분석한다. 3부에서는 1부와 2부에서 살펴본 내용을 기반으로 새로운 이동수단이 도시 공간과 인류의 삶을 어떻게 변화시킬 것인지에 대해 주목한다.
특히 도시 교통, 도시 공간, 도시 생활의 변화는
인류의 삶을 더욱 풍요롭게 할 도시 대변혁의 시작이다.
테슬라를 비롯한 수많은 글로벌 기업들이 자율주행자동차 시장에 뛰어들고 있다. 이들 기업은 자율주행 기술과 함께 전기자동차, 공유자동차 서비스를 결합하려 노력하면서 필연적으로 이동수단의 패러다임을 변화시키고 있다. 전기+공유+자율주행은 차세대 모빌리티 서비스라 불리는 MaaS(Mobility as a Service)의 중심이 될 것이다. 그리고 그 영향력은 과거 휴대전화 시장에 아이폰이 등장했던 것보다 훨씬 더 강한 혁신을 보여줄 것이 분명하다.
교통 및 도시공학 전문가인 저자는 새로운 모빌리티 서비스에 대한 대중들의 관심과 궁금증을 해소해주기 위해 전기+공유+자율주행 기술과 산업 지형도에 대해 상세히 소개한다. 더불어 기존 책들이 기술과 산업·경제적 측면에 치우쳐져 있는 반면, 전기+공유+자율주행 자동차가 만들어 낼 미래 도시의 풍경과 변화할 인간의 삶에 주목했다.
이 책은 크게 세 파트로 구성되어 있다. 1부는 도시의 발전 과정과 교통수단의 역사에 대해서 설명하고, 자동차가 대도시 형성에 어떤 역할을 했는지 살펴본다. 2부에서는 ‘전기’, ‘공유’, ‘자율주행’이라는 세 가지 키워드를 통해 모빌리티 산업의 미래를 조망하며, 각 기술이 어떤 방식으로 서로 시너지 효과를 일으키는지 분석한다. 3부에서는 1부와 2부에서 살펴본 내용을 기반으로 새로운 이동수단이 도시 공간과 인류의 삶을 어떻게 변화시킬 것인지에 대해 주목한다.
작가 소개
변완희
저자는 2014년 일본 교토대학에서 ‘교통정보가 도로 네트워크 및 개인의 시간가치에 미치는 영향’을 분석한 논문으로 박사학위를 취득하였다. 이후, 한국 IBM에 입사하여 유비쿼터스 컴퓨팅 연구소(Ubiqotous computing lab, 실장 역임)에서 스마트시티 통합플랫폼 개발 연구와 신개발 사업에 참여하였다. 한국토지주택공사에 입사한 후에는 도로, 주차장, 녹색교통 등 전통적 도시 교통 분야는 물론, ITS(Intelligent Transport Systems), 공유자전거, 전기자동차, 통합 모빌리티 등 미래 모빌리티 관련 연구를 수행해 왔다. 특히, 국내 최초의 커뮤니티형 카셰어링 서비스를 성공적으로 런칭시키기도 했다. 최근에는 자율주행자동차가 도시에 미치는 영향을 마이크로 시뮬레이션 기법을 통해 추정하는 연구를 진행 중에 있다. 주요 저서로는 『첨단교통시스템 설계(디자인그룹 에이블)』, 『교통시스템 설계론(청문각)』, 『지능형교통시스템 이론과 실무(청문각)』, 『배려도시(우리시대)』, 『도로교통 ITS 이론과 설계(청문각)』 등이 있다.
저자는 2014년 일본 교토대학에서 ‘교통정보가 도로 네트워크 및 개인의 시간가치에 미치는 영향’을 분석한 논문으로 박사학위를 취득하였다. 이후, 한국 IBM에 입사하여 유비쿼터스 컴퓨팅 연구소(Ubiqotous computing lab, 실장 역임)에서 스마트시티 통합플랫폼 개발 연구와 신개발 사업에 참여하였다. 한국토지주택공사에 입사한 후에는 도로, 주차장, 녹색교통 등 전통적 도시 교통 분야는 물론, ITS(Intelligent Transport Systems), 공유자전거, 전기자동차, 통합 모빌리티 등 미래 모빌리티 관련 연구를 수행해 왔다. 특히, 국내 최초의 커뮤니티형 카셰어링 서비스를 성공적으로 런칭시키기도 했다. 최근에는 자율주행자동차가 도시에 미치는 영향을 마이크로 시뮬레이션 기법을 통해 추정하는 연구를 진행 중에 있다. 주요 저서로는 『첨단교통시스템 설계(디자인그룹 에이블)』, 『교통시스템 설계론(청문각)』, 『지능형교통시스템 이론과 실무(청문각)』, 『배려도시(우리시대)』, 『도로교통 ITS 이론과 설계(청문각)』 등이 있다.
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