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우리나라 운전면허시험은 학과시험, 장내기능, 도로주행 3개 부문으로 구성되어 있다. 운전면허시험의 자동화로 효율적으로 운영되고 있으나 장내기능의 경우 1980년 도입되어 노후화에 따른 대체 필요성이 제기되었고, 도로주행의 경우 총 57개 채점항목 중 35개가 아직 수동으로 채점되고 있어 공정성과 신뢰성에 있어 자동화 비율 제고에 대한 지속적인 요구가 있어 왔다. 본 연구에서는 제4차 산업혁명 시대를 맞이하여 자율주행 센서와 첨단기능을 활용하여

현재 자율주행자동차는 제한된 상태의 자율주행을 의미하는 레벨 3단계의 상용화를 눈앞에 두고 있다. 레벨3 자율주행자동차는 자율주행시스템에 의한 자율적 운행을 기본으로 하여 비상적인 상황 시 운전자의 개입을 필요로 하는 단계를 의미한다. 이러한 레벨3 자율주행자동차의 상용화가 성공적으로 이루어지기 위해서는 자율주행 자동차 자체의 기술 발전뿐만 아니라 운전자가 이를 수용할 수 있는 제도적 측면의 준비 역시 중요하다. 이를 반영하듯 미국 각주의 자율

2021년 임금채권보장법 개정으로 대지급금제도의 적용범위, 적용대상자, 지급한도 등이 확대되었고, 지급요건 간소화로 대지급금의 총지급액도 해마다 증가되는 추세이나 대지급금의 회수율은 대체로 25% 수준에 정체되어 있다. 대지급금의 회수율이 낮은 수준에서 정체되는 경우 장기적으로 임금채권보장기금의 안정적 운영이 저해되는 문제가 발생하고, 궁극적으로 근로자의 권익보호를 위한 임금채권보장 제도가 위축될 우려가 있어 대책마련이 필요하다. 임금채권보장법

이 기준은 ‘의약외품 제조업자가 원자재의 입고부터 완제품의 출고까지 모든 제조 및 품질관리 과정에 적용해야 하는 품질경영시스템의 요구 사항을 정하는 것’을 목적으로 한다

이 기준은 ‘의약외품 제조업자가 원자재의 입고부터 완제품의 출고까지 모든 제조 및 품질관리 과정에 적용해야 하는 품질경영시스템의 요구 사항을 정하는 것’을 목적으로 한다

최근 원전 분야 기업들은 일감 절벽을 직면하고, 매출·투자·인력이 크게 감소하는 등 전반적으로 원전 산업이 크게 위축되어 있는 상황이다. 대규모 시장이 창출되는 원전수출, 신규원전 건설(신한울3?4호기)이 본격화되기까지는 기자재 공급 중소기업들에 대한 정부지원이 필요한 실정이다. 특히, 설비 노후화 및 인력 감소로 인해 기술역량이 저하된 기업들은 각종 인증·검증이 요구되는 원전산업 특성상 시장진입이 불투명하다. 기자재 공급 중소기업들의 기술경쟁

어린이 식품안전보호구역내 식품조리·판매업소가 위생적이고 안전하게 식품을 조리 또는 진열 판매·판매하도록 지도·점검하는 목적이 있다

알가공업이란 축산물가공업의 한 종류로, 식용란을 주원료로 하여 알가공품을 생산하는 영업을 말한다. 또한 알 또는 알가공품을 원료로 하여 식품 또는 식품첨가물을 가한 것이거나 이를 가공한 전란액, 난황액, 난백액, 전란분, 난황분, 알가열제품, 피단을 말한다

채소는 생육형태, 이용부위, 재배방법에 따라 새싹채소(sprouts; 어린 싹, 싹기름 채소), 어린잎채소(baby leaf), 성엽채소(Leaf vegetables)로 구분한다. 이들은 다 같이 종자로부터 발아하여 자엽이 전개되거나 그 전 단계에서 콩나물처럼 모든 부위를 이용하거나 배축부를 절단하여 이용하는 채소이다. 싹채소와 어린잎채소는 모두 신선하고 부드러우며 향기가 독특하고 영양성분이 풍부하여 삶거나 볶아서 먹기보다는 생식하기에 알맞아

본 연구는 차내 정보 제공시스템을 통해 운전자에게 신호의 상태변화를 실시간으로 제공하는 것이 운전자의 운전행동에 어떤 영향을 미칠지를 분석하고자 하였다. 실시간 신호상태의 정보는 향후 다양한 서비스로 발전할 수 있으나, 그에 앞서 운전자들이 제공되는 정보에 대해 어떻게 반응하는지를 분석하여 안전한 서비스를 제공 할 수 있도록 할 필요가 있다. 신호정보제공에 따른 운전자의 반응은 신호등화의 변경시점과 브레이크 제동, 차량의 출발에 소요되는 반응시

본 연구는 차량 탑 재형 무인 교통 단속 장비와 이륜차 후면번호판 단속 장비에 대한 효과분석을 진행하고자 하였으나, 경찰청 및 지자체의 이륜차 후면번호판 단속 장비의 시범운영 추진 일정이 2022년 3월에서 12월로 변경됨에 따라 후면번호판 무인 교통 단속 장비에 대한 연구내용을 제외하고 다중구간단속시스템으로 변경하여 진행하였다. 연구 내용이 변경됨에 따라 본 연구에서는 시범운영 중인 다중구간단속 시스템 및 차량 탑 재형 무인 교통 단속 장비의