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곡이란 곡류나 두류의 줄기에서 열매를 인위적으로 분리시키는 것을 말한다. 과거의 탈곡기는 벼나 보리의 탈곡을 목적으로 하였으나 최근에는 콩, 잡곡 등의 탈곡 에 이용되고 있다. 탈곡기는 인력용과 동력용으로 크게 분류한다. 인력용은 족답탈곡기 17를 들 수 있으나, 근래에는 거의 사용하지 않는다. 동력용에는 탈곡물질의 공급방 식에 따라 인력공급식, 자동공급식, 투입식의 세 가지 종류가 있다. 인력공급식 동력탈곡기를 보통 반자동탈곡기라고 하며, 자

[노사협의회 질의회시 모음집]을 [근로자참여 및 협력증진에 관한 법률 질의회시 모음집]으로 제명을 변경하여 발간하였다. 이 책은 지난 10여년간 축적된 행정해석 중 주요 신규 행정해석을 새로이 수록하고, 변경된 법령 및 정책환경을 반영하여 기존의 일부 행정해석을 삭제하였다. 이번 [근로자참여 및 협력증진에 관한 법률 질의회시 모음집]이 노사 공동의 이익증진이라는 ‘근로자참여 및 협력증진에 관한 법률’의 제정취지 달성에 기여하기를 바란다

최근에는 자율주행 관련 기술의 발달에 따라 첨단 운전자 지원시스템(ADAS)이 적용된 차량이 점차 확산되고, 초소형 전기차 및 개인형 이동장치 등 과거에 없던 새로운 형태의 교통수단이 생겨나는 등 기술적?환경적 변화는 지금도 거듭되고 있으며, 안전속도 5030 도입, 어린이보호구역 내 과속으로 인한 교통사고 처벌강화, 음주운전 이진아웃제 도입 등 운전자의 교통법규 위반 처벌과 보행자를 비롯한 교통약자 보호 강화를 위한 정책적 노력과 함께 우리

이 지침서는 ‘해양생태계의 보전 및 관리에 관한 법률’ 제10조, 11조, 12조에 따라 우리나라 관할해역 내 해양생태계의 현황과 장단기 변동 특성을 파악하고, 해양보호생물 및 해양보호구역의 보전·관리, 해양생물종다양성 유지, 해양생태도 작성 등 국가의 종합적이고 체계적인 해양생태계 보전·관리 정책을 수립하기 위한 ‘국가해양생태계종합조사’(이하 종합조사)를 수행함에 있어 조사 자료의 일관성을 유지하고 신뢰성을 확보하는데 필요한 사항을 규정하는데

국가 해양생태계 종합조사는 기존의 개별조사사업(연안습지기초조사, 해양생태계기본조사, 해양보호구역 조사·관찰, 해양생물다양성 조사 등)을 하나로 통합하여 해양생태계의 종합적이고 체계적인 분석이 가능하도록 개편하였다. 주요 내용으로는 조사주기를 1~2년으로 단축하여 그간의 조사에서 누락되었던 시계열 자료를 확보함과 동시에 과거-현재-미래를 비교·판단·예측할 수 있는 과학적 자료의 축적이 가능하게 되었다. 우리나라 해양을 2개의 권역으로 나누어 2년

연안생태조사는 국가 해양생태계 종합조사에 포함되는 법정조사로 두 가지 목적을 가지고 있다. 첫 번째는 우리나라 해양생태계의 현황 및 장·단기 변동 특성 등에 대한 체계적이고 신뢰성 높은 과학적 자료를 확보하여 해양생태계의 보전 및 관리정책에서의 활용이다. 두 번째는 위협요소 및 기후변화 사전대응, 해양생태자산 관리, 우수 해양생태계 보호, 지속가능 및 현명한 이용 등을 위한 체계적이고 종합적 해양생태계 보전·관리정책 수립 및 시행과 해양공간관리

본 조사는 암반무척추동물, 해조류 및 해초류 등 암반생태계의 현황과 장·단기 변동특성에 대한 지속적인 모니터링을 통해 자료를 축적하여 이를 토대로 해양생태계 보전 및 관리 정책을 수립하고 시행함과 동시에 해양공간관리에 그 목적이 있다

본 연구는 바닷새의 시·공간 및 장·단기 변동 현황을 파악하고 체계적인 자료구축을 통해 연안습지 바닷새 다양성 보전과 관리정책의 기초자료로서 활용함에 그 목적이 있다. 특히, 이번 연구에서는 세계자연유산 등재 지역에 도래하는 바닷새에 위치 추적기를 부착하여, 국내 갯벌을 이용하는 철새의 이동경로 연구를 시범적으로 실시하였다

국가 해양생태계 종합조사는 해양생태계 보전 및 관리에 관한 법률 제10조에 의한 법정조사사업으로, 지금까지 총 3차에 걸쳐 진행되고 있다. 1차와 2차는 연안습지 기초조사라는 명칭으로 조사주기를 5∼6년으로 지역별 조사를 통해 생태계 특성을 파악하였으며, 660개 단위갯벌 목록작성과 1,141종의 생물서식종을 발견하는 등 성과를 거두었다. 그러나 시계열자료 확보가 곤란하고, 조사시기가 상이하여 생태계 변화를 추적하는데 어려움이 발생하는 등 문제

교통안전, 첨단기술 및 정책 효과분석 등 공모 논문 총 19편 수록

도로교통법에서는 교통안전시설을 신호기, 안전표지, 노면표시로 규정하고 있으며, 3가지 교통안전시설을 보조하는 교통안전시설은 경찰청 지침 및 규격을 통해 규정하고 있다. 이외의 도로상에 있는 다양한 시설은 도로교통법상 교통안전시설에 해당되지 않는 비법정시설로 구분하고 있다. 인공지능 등의 4차 산업혁명, 자율주행자동차와 같은 신교통수단의 출현, ITS, C-ITS 등 융합인프라 구축 등 급속한 기술발전의 흐름 안에서, 차량, 보행자, 시설 등 교